Após 28 anos, a fábrica da Toyota em Indaiatuba (SP) encerrou a produção do Corolla. Entenda o futuro dos 1,5 mil funcionários e os planos da montadora.
Olyvio Marques
Editor · Economia · · 2 min de leitura
Imagem: gerada por IA / Portal PULSE NEWS BRASIL
A Toyota produziu o último sedã Corolla em sua histórica fábrica de Indaiatuba, no interior de São Paulo, no último sábado (20). O evento marca o fim de um ciclo de 28 anos, com o encerramento oficial das atividades produtivas da unidade previsto para 30 de junho. A planta, que chegou a empregar 1,5 mil funcionários, fabricou mais de 1 milhão de veículos desde sua inauguração em 1998. Atualizado em 23 de junho de 2026.
Em uma cerimônia de despedida organizada para os trabalhadores, o último carro produzido na unidade desfilou sobre um tapete vermelho, simbolizando o encerramento da produção. A fábrica de Indaiatuba foi uma das principais da Toyota no país e, segundo a montadora, foi responsável pela produção dos primeiros modelos híbridos flex do mundo. Ao longo de quase três décadas, a unidade foi um pilar na fabricação do Corolla no Brasil.
O fechamento da planta de Indaiatuba faz parte de uma reorganização industrial da Toyota no Brasil, que visa concentrar suas operações no complexo de Sorocaba, também no interior paulista. A mudança, anunciada em 2024, integra um plano de investimentos de R$ 11 bilhões no país até 2030. Segundo a empresa, a concentração em Sorocaba permitirá maior integração entre as linhas de montagem, ganhos logísticos e alinhamento com metas globais de sustentabilidade.
A Toyota afirmou que o processo de transição foi conduzido por meio de negociação com os trabalhadores e o Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região. Aos cerca de 1,5 mil empregados de Indaiatuba foi oferecida a opção de transferência para a unidade de Sorocaba, sem demissões unilaterais. O processo incluiu negociações sobre as condições de transferência e adesão a um Programa de Demissão Voluntária (PDV), após um período de impasse e paralisações.
A Toyota fechou a unidade para transferir e concentrar sua produção no complexo industrial de Sorocaba (SP). A medida faz parte de uma reorganização estratégica para otimizar a logística, integrar as linhas de montagem e alinhar-se a um plano de investimento de R$ 11 bilhões.
A produção do Corolla sedã foi totalmente transferida para a fábrica da Toyota em Sorocaba, onde já são fabricados os modelos Corolla Cross e Yaris.
Não. Segundo a montadora e acordos sindicais, os 1,5 mil funcionários receberam a opção de serem transferidos para a unidade de Sorocaba ou aderir a um Programa de Demissão Voluntária (PDV).
O encerramento da fábrica de Indaiatuba marca o fim de um capítulo importante para a Toyota no Brasil, mas também o início de uma nova fase de expansão e modernização. Com a produção centralizada em Sorocaba e um investimento bilionário, a montadora japonesa reforça sua aposta no mercado brasileiro, com foco em novas tecnologias e modelos híbridos.
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