A histórica fábrica da Toyota em Indaiatuba (SP) produziu seu último Corolla, encerrando um ciclo de 28 anos. Entenda os motivos da mudança para Sorocaba.
Olyvio Marques
Editor · Automobilismo · · 2 min de leitura
Imagem: gerada por IA / Portal PULSE NEWS BRASIL
A Toyota encerrou oficialmente a produção do Corolla na fábrica de Indaiatuba (SP) após 28 anos de operação. O último veículo, um Corolla Altis Premium Hybrid, deixou a linha de montagem no sábado, 20 de junho, em uma cerimônia para os funcionários, marcando o fim de uma era para a indústria automotiva nacional. A produção do sedã será agora concentrada na moderna planta de Sorocaba (SP). Atualizado em 22 de junho de 2026.
A decisão de encerrar as atividades em Indaiatuba faz parte de uma reestruturação estratégica da Toyota no Brasil, visando otimizar a manufatura e aumentar a competitividade. Segundo a montadora, atualizar a antiga planta, inaugurada em 1998, para os processos modernos de arquitetura modular seria economicamente inviável. A centralização em Sorocaba permite maior sinergia e eficiência, alinhada a um ciclo de investimentos de R$ 11 bilhões no país até 2030.
A planta de Indaiatuba foi um marco para a indústria nacional. Foi a primeira fábrica da Toyota no Brasil dedicada à produção de veículos de passeio em grande escala e responsável por nacionalizar o Corolla, o carro mais vendido do mundo. Além disso, entrou para a história como a primeira unidade na América Latina a produzir um veículo híbrido flex. Ao longo de quase três décadas, mais de um milhão de veículos saíram de suas linhas de produção.
Com a mudança, a fábrica de Sorocaba se consolida como o principal polo produtivo da Toyota no Brasil. A unidade, que já produz o Corolla Cross e o Yaris Cross, foi expandida para receber a linha do sedã. Essa expansão aumentará a capacidade produtiva anual de 170 mil para cerca de 270 mil veículos. O complexo também será responsável pela fabricação de futuros lançamentos, como uma inédita picape intermediária prevista para 2027, que poderá estrear a tecnologia híbrida flex plug-in (PHEV) da marca no país.
O último veículo foi um Toyota Corolla Altis Premium com motorização híbrida, ano-modelo 2026, que deixou a linha de produção em 20 de junho de 2026.
A produção do sedã foi transferida para uma nova e moderna unidade industrial no complexo da Toyota em Sorocaba (SP), unificando a fabricação dos modelos da marca.
O futuro das instalações de Indaiatuba ainda é incerto. No entanto, existem rumores no setor de que o local possa ser adquirido por uma nova montadora chinesa, seguindo um padrão visto com outras fábricas desativadas no Brasil.
O encerramento da produção do Corolla em Indaiatuba marca o fim de um capítulo importante para a Toyota e a indústria automotiva nacional. A decisão, embora simbólica, reflete uma estratégia de modernização e eficiência, concentrando investimentos em Sorocaba para garantir a competitividade e preparar a marca para futuros lançamentos, incluindo novos veículos eletrificados e a aguardada picape intermediária.