Renault 8 Gordini renasce como cupê elétrico de 270 cv

A Renault revelou o Renault 8 Gordini Concept, um cupê elétrico que reinterpreta o icônico esportivo de 1964 para a era moderna. Apresentado como um exercício de design, o modelo de dois lugares combina visual retrô com um motor elétrico de 270 cv e tração traseira, mas não tem previsão de produção em série. Atualizado em 25 de setembro de 2026.

De sedã a cupê elétrico: as especificações do conceito

A releitura moderna abandona a carroceria de quatro portas do modelo original para se transformar em um cupê baixo e largo. O conceito mede 4,12 metros de comprimento, 1,88 m de largura e apenas 1,27 m de altura, com carroceria de fibra de carbono, segundo fontes como a Quatro Rodas e o Car.Blog.br.

O motor a combustão foi substituído por um propulsor elétrico de 270 cv (ou 266 cv, conforme algumas fontes) instalado na traseira, mantendo a clássica tração traseira. A Renault, no entanto, não divulgou dados sobre capacidade da bateria, autonomia ou desempenho, reforçando o caráter de estudo de design do projeto. As rodas são de 19 polegadas na dianteira e 20 na traseira, acentuando a postura esportiva.

Design "café racer" que une passado e futuro

O visual do conceito é uma homenagem direta ao clássico, com a icônica pintura Azul de France e as duas faixas brancas longitudinais. A dianteira exibe seis faróis de LED redondos, uma referência aos carros de rali dos anos 1960. Na traseira, as lanternas ficam embutidas e só se tornam visíveis quando acesas, uma tecnologia que a Renault avalia para futuros modelos.

Interior minimalista e sem telas

Seguindo uma filosofia "café racer", que elimina elementos supérfluos, o interior dispensa uma grande central multimídia. No lugar, o painel horizontal de alumínio escovado traz mostradores digitais circulares que imitam os relógios analógicos do modelo original. Os bancos do tipo concha são revestidos em veludo cotelê azul e tecido preto, remetendo aos assentos esportivos da época.

O legado de Amédée Gordini e a conexão com o Brasil

O nome Gordini remete a Amédée Gordini (1899-1979), preparador conhecido como "O Feiticeiro" ("Le Sorcier") por sua habilidade em extrair alto desempenho de motores modestos. O Renault 8 Gordini de 1964 foi um de seus trabalhos mais famosos, democratizando a performance esportiva.

No Brasil, o nome ficou conhecido pelo sedã fabricado pela Willys-Overland. Curiosamente, a Willys importou dois exemplares do R8 europeu em 1964 para competir, e em um deles, pintado com as cores verde e amarelo, um jovem Emerson Fittipaldi, aos 18 anos, conquistou sua primeira vitória geral em uma corrida de automóveis, de acordo com o portal Motor1.com.

Perguntas frequentes sobre o Renault 8 Gordini Concept

O novo Renault Gordini elétrico será produzido?

Não. O Renault 8 Gordini Concept é um exemplar único (show car) criado como um exercício de design. Ele será exibido no Salão de Paris em outubro de 2026 e depois fará parte do acervo do museu Renault Collections, na França.

Qual a potência do novo Gordini elétrico?

O conceito é equipado com um motor elétrico traseiro que entrega 270 cv de potência, com tração traseira. Detalhes sobre torque, bateria e autonomia não foram revelados pela fabricante.

Qual a inspiração para o design do conceito?

O design se inspira no Renault 8 Gordini de 1964, nos carros de rali da época e na cultura "café racer" das motocicletas, que valoriza a simplicidade, a mecânica exposta e a eliminação de componentes desnecessários.

Conclusão

O Renault 8 Gordini Concept é uma celebração do legado esportivo da marca, mostrando como a Renault planeja usar sua rica história para inspirar seus futuros veículos elétricos. Embora não chegue às ruas, o cupê serve como uma poderosa declaração de design, conectando a paixão automotiva do passado com a tecnologia do futuro.