Avião entra para o Guinness: voo de 24h percorre 23 mil km

Um avião Airbus A350-1000ULR entrou para o Guinness World Records ao completar o voo comercial mais longo da história em distância, percorrendo 23.155 quilômetros sem escalas. A viagem teste, que durou 24 horas e 24 minutos, partiu de Melbourne, na Austrália, e pousou em Toulouse, na França. Atualizado em 22 de junho de 2026.

Realizado entre os dias 27 e 28 de julho, o voo faz parte do programa de certificação da aeronave, desenvolvida para o "Projeto Sunrise" da companhia aérea australiana Qantas. A bordo estavam apenas 13 pessoas, incluindo pilotos, engenheiros e um representante da Federação Aeronáutica Internacional (FAI), segundo informações do portal iG e do jornal O Globo.

A rota histórica do voo mais longo do mundo

Para estabelecer o recorde, a aeronave decolou de Melbourne às 17h27 (horário local) e seguiu uma rota planejada para maximizar sua autonomia. O trajeto cruzou três continentes e dois oceanos, passando por Sydney, sobrevoando o Oceano Pacífico em direção à América do Norte, atravessando o continente, o Oceano Atlântico e passando sobre Londres antes de aterrissar em Toulouse às 9h51 do dia seguinte. Durante a jornada, a tripulação presenciou dois amanheceres e dois entardeceres, como detalhado pela Aero Magazine.

O feito quebrou o recorde anterior, que pertencia a um Boeing 777-200LR desde 2005, que havia percorrido 21.601 quilômetros. A operação atraiu grande atenção, tornando-se o segundo voo mais monitorado na história da plataforma Flightradar24, com 3,65 milhões de usuários acompanhando em tempo real.

O que permitiu o recorde do Airbus A350-1000ULR?

O avião utilizado é uma versão modificada chamada A350-1000ULR (Ultra Long Range, ou alcance ultralongo). A principal alteração é a instalação de um tanque de combustível adicional na parte traseira da fuselagem, com capacidade para aproximadamente 20 mil litros. Essa modificação amplia a autonomia da aeronave em cerca de 1.850 quilômetros em comparação ao modelo convencional.

O voo teste foi crucial para demonstrar que o avião consegue operar por mais de 23 horas contínuas, um requisito para as futuras rotas comerciais de ultralonga distância.

Projeto Sunrise: o futuro dos voos de ultralonga distância

O A350-1000ULR foi desenvolvido especificamente para o Projeto Sunrise da Qantas, que visa criar voos diretos de Sydney para cidades como Londres e Nova York. Atualmente, essas rotas exigem pelo menos uma escala. Com o novo modelo, a companhia planeja realizar essas viagens em até 22 horas.

A Qantas encomendou 12 unidades da aeronave. A previsão é que a primeira seja entregue em abril de 2027, com o início da rota Sydney-Londres programado para outubro do mesmo ano. Embora o voo teste tenha ultrapassado 24 horas, os voos comerciais serão mais curtos, pois levarão passageiros e carga, o que aumenta o peso total.

Perguntas frequentes sobre o voo recorde da Airbus

Qual o voo mais longo do mundo?

O voo mais longo do mundo em distância foi realizado por um Airbus A350-1000ULR, que percorreu 23.155 quilômetros sem escalas entre Melbourne (Austrália) e Toulouse (França) em 24 horas e 24 minutos, entrando para o Guinness World Records.

Quando começam os voos comerciais do Projeto Sunrise?

A Qantas planeja receber a primeira aeronave A350-1000ULR em abril de 2027 e iniciar a operação da rota direta entre Sydney e Londres em outubro do mesmo ano. Voos para Nova York também estão previstos.

Quantas pessoas estavam no voo recorde?

O voo recorde não transportava passageiros comerciais. A bordo estavam 13 pessoas: uma equipe de pilotos de teste da Airbus, pilotos da Qantas, engenheiros de voo e projeto, e um representante da Federação Aeronáutica Internacional (FAI).

Conclusão

O recorde estabelecido pelo Airbus A350-1000ULR não é apenas um marco para a aviação, mas também a prova de conceito para uma nova era de viagens de ultralonga distância. Ao validar a capacidade da aeronave, a Airbus e a Qantas abrem caminho para conectar diretamente a Austrália a centros globais como Londres e Nova York, redefinindo os limites dos voos comerciais sem escalas.