Um Airbus A320 da British Airways bloqueou a única pista do Aeroporto de Gatwick, forçando nove voos a declarar emergência por baixo combustível. Entenda o caso.
Olyvio Marques
Editor · Mundo · · 3 min de leitura
Imagem: gerada por IA / Portal PULSE NEWS BRASIL
Nove aeronaves declararam emergência por baixo nível de combustível na noite de terça-feira (14) após um incidente bloquear a única pista operacional do Aeroporto de Gatwick (LGW), em Londres. A situação, que gerou uma série de desvios, foi controlada e todos os voos pousaram em segurança em aeroportos alternativos. Atualizado em 17 de julho de 2026.
O incidente começou quando um Airbus A320 da British Airways, operando o voo BA2673 vindo de Palma de Mallorca, na Espanha, apresentou uma falha técnica e ficou imobilizado na pista após o pouso, por volta das 00h50 de quarta-feira (15). Fontes indicam que o problema ocorreu no trem de pouso dianteiro da aeronave, que foi recebida por equipes de emergência como medida de precaução.
O Aeroporto de Gatwick operava com apenas uma pista no momento do incidente, pois sua pista principal estava fechada para manutenção durante a noite. Com o bloqueio da pista secundária pelo A320, todos os pousos foram suspensos, forçando dezenas de aeronaves que se aproximavam a entrar em um padrão de espera prolongado.
Com o tempo de espera aumentando, o combustível de várias aeronaves atingiu um nível crítico. Para garantir prioridade no pouso em outros aeroportos, os pilotos acionaram o código de emergência "squawk 7700". Esta é uma medida de segurança padrão que alerta o controle de tráfego aéreo sobre a necessidade de desvio imediato.
Ao todo, 14 voos foram desviados, sendo que nove deles declararam emergência de combustível. As aeronaves pertenciam a companhias como British Airways, easyJet, Jet2 e TUI Airways, e vinham de destinos como Espanha, Grécia, Itália e Marrocos. Os principais aeroportos que receberam os voos desviados foram:
A pista de Gatwick foi reaberta após cerca de 29 minutos, e a maioria dos voos desviados retornou ao aeroporto de origem posteriormente.
A pista principal do aeroporto (08R) estava fechada para trabalhos de manutenção durante a noite, uma prática comum. O incidente ocorreu na pista de reserva (08L), que estava sendo usada para todas as operações naquele momento, conforme relatado pelo portal Simple Flying.
Declarar emergência por baixo nível de combustível não significa que a aeronave está em perigo iminente de ficar sem combustível. É um procedimento padrão para informar ao controle de tráfego aéreo que o avião não pode mais continuar em espera e precisa de prioridade para pousar, seja no destino original ou em um aeroporto alternativo, ainda com uma reserva de segurança.
Sim. Todas as aeronaves envolvidas, incluindo a que bloqueou a pista e as nove que declararam emergência, pousaram em segurança nos aeroportos para os quais foram desviadas. Não houve registro de acidentes ou feridos.
O incidente em Gatwick destacou a vulnerabilidade de operações em aeroportos de pista única. Uma falha técnica em uma única aeronave gerou um efeito cascata que afetou mais de uma dezena de voos. A rápida ação dos pilotos e dos controladores de tráfego aéreo foi crucial para garantir a segurança de todos os passageiros e tripulantes, gerenciando os desvios de forma eficiente.
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