Radares com IA no Rodoanel: multas por celular e cinto já valem

A fiscalização nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, em São Paulo, tornou-se mais rigorosa. Desde o início de julho de 2026, novas câmeras equipadas com inteligência artificial (IA) começaram a ser usadas para multar motoristas que utilizam o celular ao volante ou trafegam sem o cinto de segurança. Atualizado em 9 de julho de 2026.

A medida foi implementada após um período de testes de 28 dias, entre 12 de maio e 9 de junho, que revelou um alto volume de imprudência: 4.879 infrações foram flagradas, uma média de 168 por dia, segundo dados da concessionária SPMAR.

Como funcionam os novos radares com IA?

Diferente dos radares tradicionais focados em velocidade, o novo sistema utiliza câmeras de alta definição com sensores infravermelhos que operam 24 horas por dia. A tecnologia permite registrar o interior dos veículos mesmo à noite ou em dias de chuva. O algoritmo de IA identifica a possível infração, como a ausência do cinto ou o manuseio do celular, e envia a imagem para um sistema integrado à Polícia Militar Rodoviária (PMRv). É crucial destacar que a multa não é automática: um agente de trânsito precisa validar cada imagem para que a autuação seja formalizada.

Quais infrações são multadas e quais os valores?

As câmeras estão programadas para flagrar duas das infrações mais perigosas e comuns no trânsito, associadas a um alto risco de acidentes graves. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro:

• Uso do celular ao volante: É considerada uma infração gravíssima, resultando em multa de R$ 293,47 e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
• Falta do cinto de segurança: Tanto o motorista quanto os passageiros sem o equipamento cometem uma infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH.

Resultados da fase de testes revelam imprudência

O período de monitoramento educativo, entre maio e junho, expôs o comportamento de risco dos motoristas na via. Do total de 4.879 flagrantes, a distribuição foi a seguinte:

• Motoristas sem cinto de segurança: 2.420 casos (49,6%)
• Passageiros sem cinto de segurança: 1.440 casos (29,5%)
• Motoristas usando o celular: 1.019 casos (20,9%)

Somados, os casos de não utilização do cinto de segurança corresponderam a quase 80% das irregularidades. Segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), cerca de 90% dos acidentes de trânsito no Brasil envolvem algum elemento de distração.

Perguntas frequentes sobre os radares com IA no Rodoanel

A multa é aplicada automaticamente pela inteligência artificial?

Não. O sistema de IA apenas identifica e pré-seleciona as imagens suspeitas. Todas as imagens são encaminhadas para a Polícia Militar Rodoviária, e um agente humano deve validar o flagrante para que a multa seja emitida, garantindo que não haja autuações indevidas.

As câmeras funcionam à noite ou com chuva?

Sim. Os equipamentos possuem tecnologia de sensores infravermelhos, o que permite capturar imagens nítidas do interior dos veículos em alta resolução, mesmo em condições de baixa luminosidade, durante a noite ou sob chuva.

Onde exatamente estão esses radares?

Os novos radares com IA estão instalados nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, que são administrados pela concessionária SPMAR. O trecho Sul conecta as rodovias Régis Bittencourt, Imigrantes e Anchieta, enquanto o Leste liga a Anchieta às rodovias Ayrton Senna e Presidente Dutra.

Conclusão

A implementação de radares com inteligência artificial no Rodoanel Mário Covas marca uma nova fase na fiscalização de trânsito em São Paulo. O objetivo, segundo a concessionária e as autoridades, é aumentar a segurança viária e reduzir o número de acidentes causados por distrações, como o uso do celular, e pela falta de equipamentos básicos de segurança, como o cinto.