Linha 6: Estação Higienópolis-Mackenzie avança, mas túnel preocupa

Atualizado em 24 de agosto de 2026. As obras da estação Higienópolis-Mackenzie, parte da Linha 6-Laranja do metrô de São Paulo, estão próximas de atingir 70% de conclusão, mantendo a previsão de entrega para 2027. No entanto, um ponto crítico gera preocupação: o lento avanço na construção do túnel que fará a vital conexão com a Linha 4-Amarela.

Avanços na estrutura principal da estação

Segundo informações da concessionária Linha Uni, a área das plataformas, mezaninos e acessos principais apresenta trabalhos em fase adiantada. Imagens aéreas registradas pelo site Metrô CPTM mostram que o poço principal já recebe as estruturas para o primeiro piso abaixo do nível da rua, enquanto o acesso secundário, na Rua Sergipe, já tem a passagem subterrânea construída.

Ponto crítico: túnel de conexão com a Linha 4-Amarela

A principal preocupação está nos poços do chamado SE Sabesp, essenciais para o túnel de 300 metros que ligará as linhas 6 e 4. Relatos indicam que as escavações ainda não começaram, com apenas a marcação circular visível no local, a pouco mais de um ano da previsão de inauguração em outubro de 2027. A desapropriação da área necessária para esta parte da obra só ocorreu em 2024, contribuindo para o atraso.

Histórico de desafios geológicos e de cronograma

A estação Higienópolis-Mackenzie tem sido um ponto complexo desde o início. O projeto já enfrentou atrasos significativos devido a um solo considerado "frágil e muito argiloso", com "pouca resistência e muita água", segundo a Acciona. Esse desafio geológico adiou a previsão de entrega em mais de mil dias e gerou um custo extra de R$ 3,6 bilhões ao projeto. Com quase 70 metros de profundidade, a estação será uma das mais fundas do Brasil, construída para passar com segurança sob a Linha 4-Amarela.

Perguntas frequentes sobre a Estação Higienópolis-Mackenzie

Qual a previsão de entrega da estação Higienópolis-Mackenzie?

A previsão contratual atualizada aponta para a inauguração em outubro de 2027, junto com outras seis estações da segunda fase da Linha 6-Laranja. Contudo, o atraso no túnel de conexão é um fator de risco para o cumprimento deste prazo.

Por que a obra da Linha 6-Laranja atrasou?

O projeto original sofreu um grande atraso após as construtoras do consórcio inicial serem envolvidas na Operação Lava Jato. Após a troca pela concessionária Acciona, novos adiamentos ocorreram devido a desafios geológicos inesperados no solo da estação Higienópolis-Mackenzie.

Como será a conexão com a Linha 4-Amarela?

A conexão será feita por um túnel de aproximadamente 300 metros de extensão. O projeto prevê duas passagens subterrâneas paralelas, uma para cada sentido, para evitar aglomerações e melhorar o fluxo de passageiros, com capacidade para cerca de 40.000 pessoas por hora.

Conclusão

Embora a estrutura principal da estação Higienópolis-Mackenzie avance em ritmo acelerado, o futuro da sua inauguração em 2027 depende diretamente da agilidade na construção do túnel de conexão. Este componente, afetado por desapropriações tardias e pela complexidade da obra, permanece como o principal obstáculo a ser superado pela Linha Uni.