Guarulhos: Pista auxiliar volta a receber Airbus A380 e 747-8

A restrição que impedia a operação dos maiores aviões comerciais, como o Airbus A380 e o Boeing 747-8, na pista auxiliar do Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU), está prevista para terminar nesta quarta-feira, 15 de julho de 2026. A medida, em vigor desde 30 de junho, foi necessária devido a obras nas vias de taxiamento do aeroporto. Atualizado em 14 de julho de 2026.

O que motivou a restrição temporária?

O aeroporto mais movimentado da América Latina passa por obras há cerca de cinco meses para a construção de novas vias de taxiamento. Conforme noticiado pelo AEROIN, essas melhorias visam aumentar a agilidade na movimentação de aeronaves, principalmente na pista auxiliar, de cabeceiras 10R e 28L. A notificação que proibiu a operação dos jatos gigantes foi emitida no final de junho para garantir a segurança durante os trabalhos.

Quais companhias e aeronaves são impactadas?

A limitação temporária afetou especificamente os modelos Airbus A380 e Boeing 747-8. As companhias que operam regularmente com essas aeronaves em Guarulhos são:

• Emirates: com o Airbus A380.
• Lufthansa: com o Boeing 747-8I de passageiros.
• Atlas Air: com o Boeing 747-8F de carga.

Durante o período, os pousos desses jatos foram direcionados para a pista principal, o que exigiu breves suspensões nas decolagens para acomodar as chegadas.

Como funcionam as pistas de Guarulhos?

Por padrão, o Aeroporto de Guarulhos utiliza suas duas pistas de forma estratégica para otimizar o fluxo de tráfego. A pista principal (10L/28R), com 3.700 metros de comprimento, é geralmente usada para decolagens. Já a pista auxiliar (10R/28L), com 3.000 metros, é prioritariamente destinada aos pousos, segundo o AEROIN.

Perguntas frequentes sobre a operação em Guarulhos

Quando termina a restrição para o A380 e 747-8 em Guarulhos?

A previsão é que a limitação na pista auxiliar seja encerrada às 14h00 do dia 15 de julho de 2026, permitindo que as aeronaves de grande porte voltem a operar normalmente no local, caso o prazo não seja estendido.

Por que a pista auxiliar estava com restrições?

A restrição foi implementada devido a obras nos arredores da pista auxiliar, parte de um projeto de construção de novas vias de taxiamento para melhorar a fluidez e a agilidade das operações no aeroporto.

Conclusão

Com o fim da restrição, a expectativa é a normalização completa das operações para as maiores aeronaves do mundo no principal hub aéreo do Brasil. A conclusão dos trabalhos de melhoria na infraestrutura reforça a capacidade e a segurança do Aeroporto de Guarulhos para atender à alta demanda.