Túnel Santos-Guarujá: obra de R$ 6,8 bi será 1º imerso da AL

Atualizado em 13 de julho de 2026. Um megaprojeto de R$ 6,8 bilhões vai encerrar uma espera de mais de 100 anos na Baixada Santista: a construção do primeiro túnel imerso da América Latina, que ligará Santos e Guarujá. A obra, parte do Novo PAC, promete reduzir o tempo de travessia, que hoje pode levar uma hora, para cerca de cinco minutos, revolucionando a mobilidade e a logística do maior porto do hemisfério Sul.

O que é o Túnel Imerso Santos-Guarujá?

O Túnel Santos-Guarujá será uma ligação subaquática de 1,5 quilômetro de extensão, com um trecho de 870 metros instalado no fundo do canal do Porto de Santos. Diferente de túneis escavados em rocha, o método imerso utiliza grandes módulos de concreto pré-moldados, que são fabricados em terra, transportados por flutuação e depois submersos e conectados no leito do canal, a uma profundidade de aproximadamente 18 metros.

A estrutura foi projetada para ser multimodal, incluindo:

• Três faixas de tráfego por sentido para veículos;
• Uma faixa adaptável para um futuro Veículo Leve sobre Trilhos (VLT);
• Passarelas exclusivas para pedestres e ciclistas;
• Uma galeria de serviços para manutenção e infraestrutura.

Cronograma e Investimento da Obra

O projeto é uma Parceria Público-Privada (PPP) entre os governos federal e estadual e a Autoridade Portuária de Santos (APS). O investimento total é de R$ 6,8 bilhões, sendo R$ 5,14 bilhões de aporte público. A empresa portuguesa Mota-Engil venceu o leilão em setembro de 2025 e será responsável pela construção, operação e manutenção por 30 anos.

O cronograma prevê que as obras comecem em janeiro de 2027, com a fabricação dos módulos em 2028 e a imersão em 2029. A conclusão dos acabamentos e testes ocorrerá em 2030, com a operação comercial prevista para iniciar em 2031.

Benefícios para a Logística e a População

A nova ligação é considerada estratégica para modernizar a infraestrutura nacional. Atualmente, a travessia depende de balsas, causando longas filas e atrasos, especialmente com a passagem de navios. O túnel garantirá um fluxo contínuo, melhorando a eficiência do Porto de Santos e aumentando sua competitividade.

Para os mais de 28 mil usuários diários, a obra significa uma economia drástica de tempo. Além disso, espera-se um impacto positivo no turismo, na valorização imobiliária da região e na geração de milhares de empregos diretos e indiretos.

Perguntas frequentes sobre o Túnel Santos-Guarujá

Qual empresa vai construir o túnel?

A empresa portuguesa Mota-Engil foi a vencedora do leilão e será a responsável pela construção, operação e manutenção do túnel por 30 anos.

Qual o valor total do projeto?

O investimento total previsto para o megaprojeto é de R$ 6,8 bilhões, financiado por meio de uma parceria público-privada.

Como a tecnologia do túnel imerso funciona?

A tecnologia, inédita no Brasil, consiste na fabricação de grandes seções de concreto em uma doca seca. Essas seções são depois flutuadas até o local, submersas e conectadas no fundo do canal, formando a estrutura do túnel.

Quando o túnel será inaugurado?

De acordo com o cronograma oficial, a previsão é que a operação comercial do Túnel Santos-Guarujá comece em 2031.

Conclusão

O Túnel Imerso Santos-Guarujá representa um marco para a engenharia brasileira e uma solução definitiva para um gargalo histórico de mobilidade. Ao conectar as duas cidades de forma rápida e eficiente, o projeto não só melhora a qualidade de vida da população, mas também impulsiona a principal porta de entrada e saída do comércio brasileiro, o Porto de Santos.